さよなら無気力な日々よ

無気力→活動的へ、自由気ままに書くブログ   毎朝7時に記事をあげています。

自動車免許をMT(マニュアル)で取る人の割合は少ない

スポンサーリンク

はじめまして

 

いきなりですが、高校受験が終わった後や大学生の長期休暇の時期に免許を取りに行く人は多いと思います。

運転免許証のイラスト(男性)

 

そのときに免許をAT(オートマ)で取るかMT(マニュアル)で取るか悩みますよね

 

自分は、親に

「MTを持っていた方が便利だしMT車の運転の方が楽しい」

といわれMTを選びました。

 

でも正直、MT免許で良かったと思うことはほとんどないと思います。

 

例えば、トラックやバスを運転するとしたらMT免許が必要な場合が多いです。

しかし、普通車でMT車はほとんどありません。

 

では、MT車は楽しいのか?

それは人それぞれだと思いますが、自分は楽しいです。

ただ、難しいです。

 

そのため、MT車とAT車の運転の方法の違いや良さを紹介していきます。

これから免許を取りに行くときにATで取るかMTで取るかの参考にしてください。

 

 教習車のイラスト

MTとAT どちらを選ぶ人が多いのか?

 

自分は今、教習所に通っていてMTとATは手帳の色で見分けられるようになっていて、学科教習のときに手帳の割合を見るとMTの人は全体の1割か2割程度しかいません。

 

ネット上で男でATは恥ずかしいとか訳のわからないことを言っている人もいますが気にしないでください。

 

男の人も半分以上AT限定でとっています。

 

MT車とAT車の運転方法の違い

 

MT車とAT車の違いをすべて挙げるときりがないので今回は一番違いを実感する操作方法について説明します。

 

MT車とAT車の一番の違いはクラッチペダルがあるかないかです。

 

このクラッチペダルがとても厄介で操作を誤るとエンストを起こします。

 

エンストは名前の通りエンジンが止まってしまうことです。車が止まりエンジンをかけ直さなければいけません。

 

発進のときは半クラッチ

 

スピードを落とした後に車が止まる前にクラッチを踏む

 

これを失敗するとエンストします。

 

そして、MT車はギアチェンジもしなければいけません。

 

スピードを上げたいときはクラッチペダルを踏んで

左手でギアを変えて

クラッチをゆっくりと離す

 

減速するときも同じで、丁寧に操作しないと車体がガタガタします。

 

慣れるまでは大変で、自分は路上教習でもエンストをしてしまいました。

 

それに比べてAT車はD(ドライブ)ギアに入れているだけで加速も減速もアクセルとブレーキのみで操作できます。

 

それに加えてクリープ現象などもありますが今回は省略します。

 

一言でまとめるとMTの方が操作が忙しいです。

 

 

どちらを選ぶべきか

コンビニに突っ込む車のイラスト

 

ATメリット

 

・操作が簡単

・ハンドル操作に集中しやすい

・現在新車で販売されているほとんどの車はAT車である

 

ATデメリット

 

・クリープ現象が起こる

・細かい速度調節が難しい

・踏み間違えて急発進をする恐れがある

 

MTメリット

 

・自分で車を動かしている感覚が強くなる

・アクセルを間違えて踏んでも急発進しない

・細かい速度調節がしやすい

 

MTデメリット

 

・クラッチペダルとシフトレバーの操作に気をとられハンドル操作だけに集中できない

・エンストをする可能性がある

・新車ではほとんど販売していない

 

代表的なMTとATのメリットデメリットを書いてみましたが、MT車はあまり売っていないためAT限定でも困ることはないと思います。

 

ですが、逆に考えると免許を取るときぐらいにしかMT車の運転を体験することはできないです。

 

車にそこまで興味のない方や移動手段として免許を取りに行く人、簡単なほうがいいとういう人にはAT限定免許をオススメします。

 

もし、MT車を運転してみたい、MT車の購入を考えているという人はMT免許をとってみてもいいと思います。

 

繰り返しになりますが、MTの方がATよりも操作が簡単で圧倒的に楽です。

 

これから免許を取りに行こうと考えているかたのお役にたてれば光栄です。

 

技能教習頑張ってください fight!!

初心者マークをつけて運転する人のイラスト

 

自動車教習での概要や感想などをまとめた教習日記はこちらから

www.amisaka.com